FIRST CAR：nalfalfa：SSブログ

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FIRST CAR　[♡CARS] [編集]

先日、１５年ぶりくらいにモーターショーに行ってきた。
その時に何よりもワタシを引き付けてしまったのが、コレである。

ワタシの初めてのクルマ。

TOYOTA CARINA ED 2.0 X Limited ...。
　
　

物販コーナーをブラブラしていたところ、
古いカタログを販売しているブースがあり立ち寄った。
2004年に乗っていたAlfaSpider3.0V6も中古で、
ワタシはカタログを持っておらず書店で購入したことがあった。
　　
今となっては嬉し恥ずかしファーストカーたるカリーナED。
しかしカタログがありそうな気配プンプンだったので必死で探したところ、
ドンピシャで特別仕様車「X Limited」のリーフレットまであるではないか！
思わず、ご購入である。

ワタシがブログをはじめた2004年すぐの頃に書いたことがあるのだが、
ワタシのファーストカー、カリーナEDは父からの親バカ進学祝いである。
　　
　
2005.03.21「２５日間の受験マシーン」
https://nalfalfa.blog.ss-blog.jp/2005-03-21
　　
　　
父が当時トヨタクラウンに乗っていたこともあり、
雰囲気的にレビンかカリーナEDにしようというカンジだった。
そして当時、実はワタシはクルマに一切興味がなかったのだ。
　
そんな中でこのEDにしたのは、コレが原因である。

超カッコイイシート！！
　
スポーツグレード専用のサイドサポートが出っ張ったシート。
そして極め付けは素材が「エクセーヌ」だったこと。
エクセーヌは、現在ではアルカンターラと呼ばれているスウェードっぽい質感の素材。

そのアルカンターラ（エクセーヌ）の、
自動車初の採用はこのCARINA ED 2.0 X-Limitedだったのだ。
　
　
ワタシが内装フェチなのは、たぶん最初からなのだろう。
　
　　
こにシートにイチコロになり、私はカリーナEDの人となった。　
　　　
　

残っていた数少ない写真より。
　
　

当時、流行っていたピラーレスハードトップ。
４ドアだったのでサークルの友人を乗せていろんなところへ行きまくった。
みなさんもそうだと思うが、初めてのクルマってのは乗り倒します。
２年で５万キロ近く走ったと思う。小さなキズヘコミもたくさん付けた。
　　
　　

　
　
テール中央がEDって光るのがうれしかったなぁ、、、。
　
　
モーターショーに行って、ワタシの一番の収穫はこのカタログ。
この時、２台目の愛車のホンダビガーのカタログも探したのだが、
見つからなかったな〜残念。
　

なんて思い出語りばかりしていてもいけないので、一応モーターショーも。
　
　　
　　

新しいトヨタミライはカッコイイ！！

コレなら仕事で乗っても面白いだろうなぁなんて思う。
３０分弱くらいのところに水素ステーションが複数あるので、
環境としては恵まれているほうだと思う。

あとは、トヨタさんがどれだけ戦略的な価格を付けてくれるかが
成功のカギだね。
　
　
　

全体を撮ってなかった。
マツダアクセラ改めマツダ３（のハッチバック）。
　
雑誌やwebで見ていた時は、攻めすぎであんまカッコイイと思ってなかった。
　
逆に、ワタシはこいつらのリベンジじゃね？と感じていた。
　　
　　

■左■ファミリアneo■フェスティバ■右■
　

９０年代のマツダハッチバック、ファミリアneoとフェスティバ。
あんま書くと叱られちゃうかもしんないけど、
先代まではものすご人気だったのに
モデルチェンジして攻めすぎたデザインが敬遠され、さっぱり売れなかったクルマである。
　　
ワタシも、あの先代ファミリア（フェスティバ）が
なんでこんなふーになっちゃっうかな〜と思っていた。
アスティナとかはカッコ良かったけどね。

が、最近街中で見かけるマツダ３ハッチ、めちゃくちゃカッコイイ！！
特に濃いグレーのヤツとワインメタリック！！！！
　
ヤバイです！！

毎回目で追っちゃいます。
マツダ３は、売れて欲しいです、、、願ってます！！

では最後。
　
　
　